Il valico più settentrionale della città si estendeva dal ponte Bösebrücke fino a Malmöer Straße. Questo valico di frontiera fu il primo a essere aperto dopo la caduta del Muro. Fu aperto dalle guardie di frontiera dopo che folle si erano radunate su entrambi i lati, lasciando loro nessun’altra scelta che aprire il confine. Nelle […]
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Una semplice croce e un pannello informativo segnano il luogo presso il Britzer Zweigkanal dove il 5 febbraio 1989 fu ucciso a colpi d’arma da fuoco il ventenne Chris Gueffroy – l’ultima persona uccisa a colpi d’arma da fuoco nel tentativo di attraversare il Muro di Berlino. La sua morte, avvenuta appena nove mesi prima […]
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Il tratto sopravvissuto più lungo del Muro di Berlino, questa galleria a cielo aperto di 1,3 km lungo la Sprea fu dipinta da 118 artisti provenienti da 21 paesi nel 1990. Tra i murales più iconici figurano “Mio Dio, aiutami a sopravvivere a questo amore mortale” di Dmitri Vrubel, che raffigura il bacio tra Breznev […]
Altro...Il grande capolavoro costruttivo del ponte aereo di Berlino: l’aeroporto di Tegel fu costruito dal nulla in circa 90 giorni da 19.000 berlinesi – oltre il 40 per cento dei quali donne – che lavorarono ininterrottamente nel settore francese. La sua pista di 2.428 metri era la più lunga d’Europa quando vi atterrò il primo aereo, nel novembre 1948. Quando due antenne radio sotto controllo sovietico ostacolarono la rotta di avvicinamento, il comandante francese Jean Ganeval le fece far saltare con la dinamite. Tegel divenne poi l’aeroporto principale di Berlino Ovest, con il suo iconico terminal esagonale, fino alla sua chiusura nel 2020; il sito è oggi in fase di riqualificazione come quartiere tecnologico e residenziale.
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L’aeroporto dove il ponte aereo di Berlino (1948-1949) spezzò il blocco sovietico di Berlino Ovest, con aerei alleati che atterravano ogni 90 secondi per rifornire la città. Il pilota americano Gail Halvorsen divenne il “bombardiere di caramelle” lanciando dolciumi per i bambini. Il Memoriale del ponte aereo (“Hungerkralle”) si trova all’ingresso. Oggi parco pubblico, l’ex […]
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Nel parco Schlesischer Busch si trova ancora un’ex torre di guardia a quattro piani. Era una torre di comando da cui venivano supervisionate altre 18 torri di guardia. Da qui veniva controllata anche la sicurezza di confine dell’area circostante.
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L’ex carcere preventivo centrale del Ministero per la Sicurezza di Stato della Germania Est (Stasi), dove i prigionieri politici venivano interrogati e detenuti in condizioni brutali. Le visite guidate sono spesso condotte da ex detenuti che raccontano le loro esperienze di celle di isolamento, privazione del sonno e tortura psicologica. Un memoriale profondamente toccante dedicato […]
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Sito di due delle fughe più audaci della storia del Muro di Berlino. Nel 1983, Holger Bethke lanciò una freccia con attaccata una lenza di nylon oltre il Muro vicino al Treptow Park, tirò attraverso un cavo d’acciaio e sorvolò la striscia della morte con una carrucola di legno artigianale. Nel 1989, i suoi fratelli […]
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Situato nell’ex quartier generale del Ministero per la Sicurezza di Stato a Lichtenberg, questo museo conserva l’ufficio del capo della Stasi Erich Mielke esattamente come era. Le esposizioni documentano il vasto apparato di sorveglianza che controllava i cittadini della Germania Est, comprese le apparecchiature per l’intercettazione della posta, telecamere nascoste e i famigerati campioni olfattivi […]
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Attraversando il fiume Sprea, questo splendido ponte a due livelli è un famoso monumento di Berlino. Divenne un valico di frontiera pedonale per i berlinesi dell’Ovest. L’intera larghezza del fiume in questo punto apparteneva a Berlino Est, il che significava che i berlinesi dell’Ovest non potevano intervenire per salvare la vita di un bambino di […]
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Il Rathaus Schöneberg servì da municipio di Berlino Ovest dal 1949 al 1991, dopo che lo storico Rotes Rathaus era rimasto nel settore sovietico. È noto soprattutto come il luogo del celebre discorso “Ich bin ein Berliner” del presidente Kennedy, pronunciato il 26 giugno 1963 davanti a una folla di oltre 120.000 persone nella piazza oggi chiamata John-F.-Kennedy-Platz. La torre ospita una replica della Liberty Bell americana, donata da 16 milioni di americani nel 1950 e suonata ogni giorno a mezzogiorno. Oggi l’edificio ospita la sede amministrativa del distretto di Tempelhof-Schöneberg.
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L’unica stazione fantasma in superficie. I binari della S-Bahn di Ovest ed Est correvano paralleli attraverso la stazione, ma erano separati da un’alta recinzione. I treni occidentali non si fermavano qui. Situata accanto al valico stradale di Bornholmer Straße, dove il Muro fu aperto per la prima volta nella notte del 9 novembre 1989.
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Lo Schönholzer Mauerreste è un tratto triangolare di 80 metri del Muro di Berlino risalente ai primi anni, costruito con le macerie della Seconda Guerra Mondiale nei primi anni Sessanta. Nascosto e dimenticato per 30 anni, fu riscoperto nel 1999 e ufficialmente riconosciuto come sito storico nel 2018.
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Questo era uno dei valichi di frontiera più tranquilli. Divenne più conosciuto dopo l’omonima commedia cinematografica del 1999. Oggi è segnato da una doppia fila di sampietrini e da un pannello informativo del Berlin History Mile. Nelle vicinanze: targa commemorativa per la caduta del Muro nel 1989, Berlin Wall History Mile, memoriale per Chris Gueffroy
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Una collina artificiale costruita con 26 milioni di metri cubi di macerie della Seconda guerra mondiale, nella foresta di Grunewald. La National Security Agency statunitense costruì sulla sua sommità una stazione di ascolto per intercettare le comunicazioni del blocco orientale durante la Guerra Fredda. Le radome geodetiche abbandonate sono oggi una meta per la street […]
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Conosciuta come la “Straße der Tränen” (via delle lacrime), Heidelberger Straße fu divisa esattamente a metà dal Muro di Berlino, con il marciapiede occidentale a Neukölln e il lato orientale a Treptow. Qui furono scavati diversi tunnel di fuga nel 1962, che aiutarono oltre 100 persone a raggiungere l’Ovest. L’aiutante alla fuga Heinz Jercha fu […]
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Nei primi anni Sessanta, lungo il confine tra Neukölln e Treptow, vicino a Kiefholzstraße, furono scavati diversi tunnel di fuga, favoriti dalle condizioni del terreno e dalla conformazione del confine. Si stima che tra le 35 e le 59 persone siano fuggite attraverso uno di questi tunnel, prima che un informatore della Stasi tradisse il […]
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Nel gennaio 1962, un gruppo di studenti guidato dai fratelli Boris ed Eduard Franzke iniziò a scavare un tunnel sotto la S-Bahnhof Wollankstraße, con l’obiettivo di raggiungere Schulzestraße a Berlino Est. Dopo tre settimane e circa 30 metri di scavo, il tunnel crollò sotto il marciapiede della stazione il 26 gennaio 1962, rivelando il tentativo […]
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