Le poste de contrôle le plus septentrional de la ville s’étendait du pont Bösebrücke à la Malmöer Straße. Ce poste-frontière fut le premier à être franchi après la chute du Mur. Il fut ouvert par les gardes-frontière après que des foules se furent rassemblées des deux côtés, ne leur laissant d’autre choix que d’ouvrir la […]
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Une simple croix et un panneau d’information marquent l’endroit, au Britzer Zweigkanal, où Chris Gueffroy, âgé de 20 ans, fut abattu le 5 février 1989 – la dernière personne tuée par balle en tentant de traverser le Mur de Berlin. Sa mort, survenue neuf mois seulement avant la chute du Mur, provoqua l’indignation internationale et […]
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Le plus long tronçon subsistant du Mur de Berlin, cette galerie en plein air de 1,3 km le long de la Spree a été peinte par 118 artistes de 21 pays en 1990. Parmi les fresques emblématiques figurent « Mon Dieu, aide-moi à survivre à cet amour mortel » de Dmitri Vrubel, représentant le baiser Brejnev-Honecker, et […]
Plus...Le grand exploit de construction du pont aérien de Berlin : l’aéroport de Tegel fut construit à partir de rien en environ 90 jours par 19 000 Berlinois – dont plus de 40 % de femmes – travaillant sans relâche dans le secteur français. Sa piste de 2 428 mètres était la plus longue d’Europe lorsque le premier avion s’y posa en novembre 1948. Lorsque deux pylônes radio sous contrôle soviétique gênèrent la trajectoire d’approche, le commandant français Jean Ganeval les fit dynamiter. Tegel devint ensuite le principal aéroport de Berlin-Ouest, avec son emblématique terminal hexagonal, jusqu’à sa fermeture en 2020 ; le site est aujourd’hui réaménagé en quartier technologique et résidentiel.
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L’aéroport où le pont aérien de Berlin (1948-1949) a brisé le blocus soviétique de Berlin-Ouest, les avions alliés atterrissant toutes les 90 secondes pour ravitailler la ville. Le pilote américain Gail Halvorsen est devenu le « bombardier de bonbons » en larguant des friandises pour les enfants. Le mémorial du pont aérien (« Hungerkralle ») se dresse à l’entrée. […]
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Dans le parc Schlesischer, une ancienne tour de guet de quatre étages est toujours debout. C’était une tour de commandement depuis laquelle 18 autres tours de guet étaient supervisées. La sécurité de la frontière environnante était également surveillée depuis cet endroit.
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L’ancienne prison centrale de détention provisoire du ministère de la Sécurité d’État est-allemand (Stasi), où des prisonniers politiques étaient interrogés et détenus dans des conditions brutales. Les visites sont souvent guidées par d’anciens détenus qui décrivent leur expérience des cellules d’isolement, de la privation de sommeil et de la torture psychologique. Un mémorial profondément bouleversant […]
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Site de deux des évasions les plus audacieuses de l’histoire du Mur de Berlin. En 1983, Holger Bethke a tiré une flèche entraînant un fil de nylon par-dessus le Mur près du parc de Treptow, a tendu un câble d’acier à travers, puis a franchi la bande de la mort en tyrolienne à l’aide d’une […]
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Enjambant la Spree, ce magnifique pont à deux niveaux est un site emblématique bien connu de Berlin. Il devint un poste-frontière piéton pour les Berlinois de l’Ouest. Toute la largeur du fleuve à cet endroit se trouvait à Berlin-Est, ce qui signifiait que les Berlinois de l’Ouest ne pouvaient pas intervenir pour sauver la vie […]
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Le Rathaus Schöneberg a servi d’hôtel de ville pour Berlin-Ouest de 1949 à 1991, après que l’historique Rotes Rathaus s’est retrouvé dans le secteur soviétique. Il est surtout connu comme le lieu du célèbre discours « Ich bin ein Berliner » du président Kennedy, prononcé le 26 juin 1963 devant une foule de plus de 120 000 personnes sur la place aujourd’hui appelée John-F.-Kennedy-Platz. La tour abrite une réplique de la Liberty Bell américaine, offerte par 16 millions d’Américains en 1950 et sonnée chaque jour à midi. Aujourd’hui, le bâtiment sert de mairie d’arrondissement pour Tempelhof-Schöneberg.
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La seule station fantôme en surface. Les voies du S-Bahn ouest et est passaient en parallèle à travers la station, mais étaient séparées par une haute clôture. Les trains occidentaux ne s’y arrêtaient pas. Située juste à côté du poste-frontière routier de Bornholmer Straße, où le Mur fut franchi pour la première fois dans la […]
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Les Schönholzer Mauerreste forment une section triangulaire de 80 mètres du Mur de Berlin datant de ses premières années, construite à partir de gravats de la Seconde Guerre mondiale au début des années 1960. Dissimulée et oubliée pendant 30 ans, elle a été redécouverte en 1999 et officiellement reconnue comme site patrimonial en 2018.
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Il s’agissait de l’un des postes-frontière les plus calmes. Il gagna en notoriété après la comédie du même nom sortie en 1999. Aujourd’hui, il est marqué par une double rangée de pavés et un panneau d’information du Berlin History Mile. À proximité : plaque commémorative de la chute du Mur en 1989, Berlin Wall History […]
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Situé dans l’ancien siège du ministère de la Sécurité d’État, à Lichtenberg, ce musée conserve le bureau du chef de la Stasi Erich Mielke exactement tel qu’il était. Les expositions documentent le vaste appareil de surveillance qui espionnait les citoyens est-allemands, y compris le matériel d’interception du courrier, les caméras cachées et les tristement célèbres […]
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Une colline artificielle édifiée à partir de 26 millions de mètres cubes de gravats de la Seconde Guerre mondiale, dans la forêt de Grunewald. La National Security Agency américaine y construisit une station d’écoute à son sommet pour intercepter les communications du bloc de l’Est pendant la Guerre froide. Les radômes géodésiques abandonnés sont aujourd’hui […]
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Au début des années 1960, plusieurs tunnels d’évasion ont été creusés le long de la frontière entre Neukölln et Treptow, près de la Kiefholzstraße, où des conditions de sol favorables et la configuration de la frontière facilitaient la construction de tunnels. On estime qu’entre 35 et 59 personnes se sont échappées par l’un de ces […]
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En janvier 1962, un groupe d’étudiants mené par les frères Boris et Eduard Franzke entreprit de creuser un tunnel sous le S-Bahnhof Wollankstraße, dans le but de rejoindre la Schulzestraße à Berlin-Est. Après trois semaines et environ 30 mètres de creusement, le tunnel s’effondra sous le quai de la gare le 26 janvier 1962, révélant […]
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Connue sous le nom de « Straße der Tränen » (rue des larmes), la Heidelberger Straße était coupée en deux par le Mur de Berlin, le trottoir ouest se trouvant à Neukölln et le côté est à Treptow. Plusieurs tunnels d’évasion y furent creusés en 1962, permettant à plus de 100 personnes de rejoindre l’Ouest. Le passeur […]
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