S-Bahnhof Bornholmer Straße

L’unica stazione fantasma in superficie. I binari della S-Bahn di Ovest ed Est correvano paralleli attraverso la stazione, ma erano separati da un’alta recinzione. I treni occidentali non si fermavano qui. Situata accanto al valico stradale di Bornholmer Straße, dove il Muro fu aperto per la prima volta nella notte del 9 novembre 1989.

Il fatto di trovarsi in superficie rendeva Bornholmer Straße unica tra le stazioni fantasma. Mentre le stazioni fantasma sotterranee erano nascoste alla vista, qui la divisione era visibile a chiunque passasse. I binari occidentali e orientali erano separati da un’alta recinzione e da filo spinato, con guardie armate che sorvegliavano la barriera. I passeggeri dei treni occidentali potevano vedere dall’altra parte la banchina orientale mentre transitavano senza fermarsi.

La posizione della stazione le diede un posto in prima fila nella storia: si trova proprio accanto al valico stradale di Bornholmer Straße, dove il Muro di Berlino fu aperto per la prima volta nella notte del 9 novembre 1989. Mentre le folle si riversavano sul ponte Bösebrücke sovrastante, la stazione fantasma sottostante rimase chiusa: non avrebbe riaperto per altre diverse settimane. Oggi è una normale stazione di pendolari, con pannelli informativi che raccontano la sua straordinaria storia.

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