Staaken

Staaken am westlichsten Rand West-Berlins war während des Kalten Krieges Standort mehrerer Bahn- und Straßenübergänge. Der Bahnübergang Albrechtshof wurde 1961 geschlossen – möglicherweise nach einer der dramatischsten Fluchtaktionen aus der DDR: Der Eisenbahner Harry Deterling durchbrach mit einem ganzen Zug die Absperrungen Richtung Gartenstadt Staaken in West-Berlin. 1976 eröffnete die DDR einen separaten Eisenbahngrenzübergang für den Transit nach Westdeutschland; außerdem gab es einen Straßenübergang an der Heerstraße.
In der Nähe: Kriegerdenkmal Spandau, Fort Hahneberg

Am 5. Dezember 1961 gelang dem DDR-Lokführer Harry Deterling eine der dramatischsten Fluchten des Kalten Krieges. Er fuhr einen Personenzug mit voller Geschwindigkeit durch den geschlossenen Grenzübergang Albrechtshof und durchbrach die Absperrungen Richtung Gartenstadt Staaken in West-Berlin. Vierundzwanzig Fahrgäste und sieben Familienmitglieder, die in den Plan eingeweiht waren, flohen in die Freiheit, in einer Aktion, die als „letzter Zug in die Freiheit“ bekannt wurde. Die DDR-Behörden schlossen den Übergang Albrechtshof unmittelbar danach dauerhaft.

Nach der Flucht Deterlings schlossen die DDR-Behörden den Übergang Albrechtshof dauerhaft und verstärkten die Grenzanlagen. 1976 eröffnete die DDR am Bahnhof Staaken einen separaten Eisenbahngrenzübergang, der für den Transit-Bahnverkehr zwischen West-Berlin und Westdeutschland genutzt wurde. Außerdem gab es einen Straßenübergang an der Heerstraße, der hauptsächlich für den gewerblichen Transit und den innerdeutschen Reiseverkehr genutzt wurde.

Heute ist Staaken ein ruhiges Wohngebiet am westlichen Stadtrand Berlins. Von der Grenze sind kaum noch sichtbare Spuren erhalten, doch das nahe gelegene Kriegerdenkmal Spandau und das Fort Hahneberg – eine Festung aus dem 19. Jahrhundert, die jahrzehntelang im Todesstreifen lag – erinnern an die militärische Geschichte der Gegend.

 Auf der Karte zeigen

Galerie