Il più trafficato snodo dei trasporti di Berlino Est era allo stesso tempo una stazione fantasma. Le banchine della U2 e della U5 servivano normalmente i berlinesi dell’Est, mentre la banchina della U8, fisicamente separata, era sigillata e sorvegliata da guardie mentre i treni occidentali vi transitavano senza fermarsi.
Alexanderplatz presentava una situazione singolarmente insolita: il più trafficato snodo dei trasporti di Berlino Est nascondeva una stazione fantasma sigillata proprio sotto di sé. I berlinesi dell’Est usavano quotidianamente le banchine della U2 e della U5 per i loro spostamenti abituali, del tutto ignari, o costretti a ignorare, che pochi metri sotto i loro piedi i treni occidentali attraversavano la banchina sigillata della U8 sotto scorta armata.
La separazione fisica del livello della U8 dalle banchine superiori permetteva alla stazione fantasma di esistere in totale isolamento. Guardie armate sorvegliavano la banchina sigillata, attente a qualsiasi tentativo di fuga. Dopo la riunificazione, la banchina della U8 fu riaperta e integrata nella stazione, riconnettendo finalmente le linee rimaste interrotte per 28 anni.
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