Questa stazione della S-Bahn fu sigillata dal 1961 al 1989, mentre i treni occidentali attraversavano il territorio di Berlino Est senza fermarsi. Oggi la stazione ospita “Grenzübergänge” (Valichi di frontiera), una mostra permanente gratuita con fotografie degli ingressi murati e degli interni delle stazioni fantasma.
Quando il muro fu eretto nel 1961, il tunnel della S-Bahn nord-sud attraversava il territorio di Berlino Est nel suo percorso tra le stazioni a Ovest. Le autorità della Germania Est sigillarono Nordbahnhof e diverse altre stazioni lungo il percorso, murando gli ingressi, saldando le porte e appostando guardie armate sulle banchine. Ai treni occidentali era consentito attraversarle senza fermarsi, procedendo a passo d’uomo attraverso le stazioni sigillate, mentre i passeggeri osservavano una scena desolata.
S-Bahn attraversa la striscia di confine vicino a Nordbahnhof, in Liesenstraße, 1987 (Foto: Roehrensee)
Le guardie di stanza nelle stazioni fantasma lavoravano in condizioni di estremo isolamento, lontane dalla luce del giorno, sorvegliando banchine su cui nessun civile avrebbe mai dovuto mettere piede. Il loro compito principale era prevenire le fughe attraverso il sistema di tunnel e, in effetti, negli anni furono tentate diverse audaci fughe attraverso i tunnel della S-Bahn e della U-Bahn.
Oggi Nordbahnhof ospita “Grenzübergänge” (Valichi di frontiera), una mostra permanente gratuita all’interno della stazione stessa. Fotografie di ingressi murati, interni di stazioni fantasma e tentativi di fuga rivestono le pareti della banchina. È una stazione fantasma ben conservata, che offre ai visitatori un collegamento diretto con la surreale realtà del sistema di trasporti diviso.
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