Nuovi pannelli raccontano la storia delle stazioni fantasma

Nell’ambito del programma per i 65 anni dalla costruzione del Muro, Kulturprojekte Berlin e la Fondazione del Muro di Berlino hanno installato una nuova segnaletica nelle stazioni della S-Bahn lungo uno dei tratti più silenziosamente strani della città divisa: la linea che va da Brandenburger Tor a Oranienburger Straße e Nordbahnhof passando per Friedrichstraße.

Nelle stazioni sono stati affissi cartelli di grande formato, mentre pannelli espositivi più ampi si trovano alla stazione di Friedrichstraße e a Nordbahnhof. Insieme raccontano di nuovo che cosa furono queste stazioni durante la divisione della città.

Perché proprio queste stazioni

Quando il confine venne chiuso nell’agosto del 1961, diverse linee di Berlino Ovest passavano ancora sotto Berlino Est. I treni continuavano a circolare, ma le stazioni lungo il percorso erano sigillate, gli accessi murati e le banchine sorvegliate da guardie armate. I passeggeri attraversavano stazioni vuote e poco illuminate senza fermarsi. A Berlino Ovest le chiamavano Geisterbahnhöfe, stazioni fantasma.

Friedrichstraße fu l’eccezione, e il caso più singolare di tutti: non sigillata, ma trasformata in un valico di frontiera dentro una stazione in funzione, con il Tränenpalast, il Palazzo delle Lacrime, accanto per i congedi. È a Nordbahnhof che oggi la storia si legge meglio, e lì esiste già una mostra permanente sulle stazioni di confine e fantasma.

La nostra guida alle stazioni fantasma del Muro di Berlino percorre l’intera rete stazione per stazione, e tutte si trovano sulla mappa interattiva.

Quanto resteranno

Cartelli e pannelli sono stati installati per il programma dell’anniversario, dal 13 al 16 agosto 2026. Nessuno degli organizzatori ha comunicato se siano permanenti o se verranno rimossi alla fine del programma: chi volesse vederli con certezza dovrebbe andarci prima della fine del programma, il 16 agosto. La mostra permanente di Nordbahnhof non è comunque interessata.