Lieux à visiter du Mur de Berlin

En septembre 1962, 29 personnes s’évadèrent par un tunnel de 135 mètres, creusé depuis une usine désaffectée de la Bernauer Straße jusqu’à un immeuble de la Schönholzer Straße, à l’Est. L’évasion fut filmée par une équipe de la chaîne américaine NBC, donnant naissance au documentaire « The Tunnel », récompensé d’un Emmy Award, qui attira l’attention du […]

Une plaque commémorative au Brunnenstraße 141 marque l’emplacement d’un tunnel d’évasion par lequel 37 personnes ont rejoint la liberté, de Berlin-Est vers Berlin-Ouest. Ce tunnel était l’un des sept au moins creusés sur un tronçon de 350 mètres près de la Bernauer Straße. Aujourd’hui, l’association Berliner Unterwelten e.V. y entretient un point d’accès, permettant aux […]

Les 3 et 4 octobre 1964, 57 personnes ont rampé à travers un tunnel profond de 12 mètres, depuis la cave désaffectée d’une boulangerie de la Bernauer Straße jusqu’à la Strelitzer Straße, à l’Est – la plus grande évasion collective jamais réalisée par tunnel durant toute l’existence du Mur. L’opération fut découverte au cours de […]

Au début des années 1960, plusieurs tunnels d’évasion ont été creusés le long de la frontière entre Neukölln et Treptow, près de la Kiefholzstraße, où des conditions de sol favorables et la configuration de la frontière facilitaient la construction de tunnels. On estime qu’entre 35 et 59 personnes se sont échappées par l’un de ces […]

En janvier 1962, un groupe d’étudiants mené par les frères Boris et Eduard Franzke entreprit de creuser un tunnel sous le S-Bahnhof Wollankstraße, dans le but de rejoindre la Schulzestraße à Berlin-Est. Après trois semaines et environ 30 mètres de creusement, le tunnel s’effondra sous le quai de la gare le 26 janvier 1962, révélant […]

Deux tunnels d’évasion furent creusés sous la Zimmerstraße, tout près de Checkpoint Charlie. À l’été 1962, un tunnel permit à une famille est-allemande de s’échapper, mais le garde-frontière Reinhold Huhn, âgé de 20 ans, fut abattu par un passeur au cours de la tentative. En janvier 1972, trois jeunes Berlinois de l’Est creusèrent leur propre […]

Connue sous le nom de « Straße der Tränen » (rue des larmes), la Heidelberger Straße était coupée en deux par le Mur de Berlin, le trottoir ouest se trouvant à Neukölln et le côté est à Treptow. Plusieurs tunnels d’évasion y furent creusés en 1962, permettant à plus de 100 personnes de rejoindre l’Ouest. Le passeur […]

Site de quelques-uns des tout premiers tunnels d’évasion réussis sous le Mur de Berlin. Le 24 janvier 1962, 28 personnes s’échappèrent par un tunnel creusé par les frères Günter et Bruno Becker depuis leur cave – un événement qui inspira le film « Tunnel 28 ». En mai 1962, douze personnes âgées creusèrent un tunnel de 32 […]

La plaque tournante des transports la plus fréquentée de Berlin-Est était en même temps une station fantôme. Les quais des lignes U2 et U5 desservaient normalement les Berlinois de l’Est, tandis que le quai de la U8, physiquement séparé, était scellé et patrouillé par des gardes pendant que les trains occidentaux le traversaient sans s’arrêter.

Cette station de la U8 se trouvait directement sous le tracé du Mur de Berlin, sur Bernauer Straße. Scellée à partir de 1961, elle rouvrit le 12 avril 1990. Le Mémorial du Mur de Berlin se dresse juste au-dessus, au niveau de la rue.

Après avoir servi de station fantôme de la U6 de 1961 à 1990, cette station fonctionna normalement pendant 30 ans avant d’être définitivement fermée le 4 décembre 2020, lors de l’ouverture du prolongement de la U5. La nouvelle station de correspondance « Unter den Linden », à 200 mètres de là, l’a remplacée. Les quais restent scellés […]

La première station fantôme à rouvrir, le 11 novembre 1989, seulement deux jours après la chute du Mur. Un poste-frontière provisoire fut installé à la hâte sur le quai de la U8. Conçue par Alfred Grenander, la station avait ouvert en 1928.

Cette station fantôme de la U6 a connu une histoire de dénominations confuse. Pendant l’époque du Mur, elle s’appelait « Nordbahnhof » sur les cartes est-allemandes, puis fut rebaptisée « Zinnowitzer Straße » après la chute du Mur pour éviter toute confusion, et enfin « Naturkundemuseum » en 2009, en référence au Musée d’histoire naturelle voisin.

Nommée d’après la porte historique d’Oranienburger Tor qui se dressait autrefois ici, cette station fantôme de la U6 se trouve à seulement un arrêt au nord de Friedrichstraße, la station-frontière. Les trains occidentaux traversaient le quai scellé sans s’arrêter. Aujourd’hui, elle dessert le quartier culturel de Mitte, près de la Neue Synagoge.

L’une des premières stations fantômes à rouvrir après la chute du Mur, le 22 décembre 1989, avec un poste-frontière provisoire installé à la hâte sur le quai. Lorsque les ouvriers y pénétrèrent pour la première fois, ils trouvèrent des publicités datant de 1961 encore sur les murs, inchangées depuis 28 ans.

Cette station fantôme de la U6 fut rebaptisée deux fois alors qu’elle était scellée. En 1951, elle devint « Walter-Ulbricht-Stadion », puis en 1973 « Stadion der Weltjugend ». Ces changements n’étaient visibles que des gardes et des passagers occidentaux regardant par les fenêtres des trains. Malgré des décennies de fermeture, de nouvelles enseignes furent installées. Le nom d’origine […]

Comme Alexanderplatz, Stadtmitte était une station divisée. Le quai de la U2 fonctionnait normalement pour les Berlinois de l’Est (sous le nom de « Otto-Grotewohl-Straße »), tandis que le quai de la U6, physiquement séparé, était scellé en tant que station fantôme. Les passagers occidentaux de la U6 pouvaient voir le quai fermé en passant.

Une station fantôme de la ligne U8, dans le quartier du Scheunenviertel. L’une des dernières à rouvrir, le 1er juillet 1990, elle conserve des éléments du dessin original d’Alfred Grenander datant de 1930. Aujourd’hui, elle se trouve dans un quartier commerçant animé, près de Hackescher Markt.

Les vestiges du Mur à Griebnitzsee forment un monument protégé sur les rives du lac de Griebnitzsee, marquant une section de la frontière où le Mur rejoignait l’eau. Le cadre pittoresque du lac dément la vocation meurtrière des installations qui s’y dressaient autrefois.

Un tronçon préservé de 200 mètres du Mur de Berlin à la Niederkirchnerstraße, l’un des plus longs tronçons originaux subsistants du mur intérieur dans le centre de Berlin.