U-Bahnhof Jannowitzbrücke

La primera estación fantasma en reabrir, el 11 de noviembre de 1989, apenas dos días después de la caída del Muro. Se instaló a toda prisa un puesto de control fronterizo provisional en el andén de la U8. Diseñada por Alfred Grenander, la estación se inauguró en 1928.

La rapidez de la reapertura de Jannowitzbrücke, apenas dos días después de la caída del Muro, reflejaba tanto su importancia estratégica como parada de la U8 como la abrumadora demanda ciudadana de reconectar la red de transporte dividida. Directamente en el andén se instaló un puesto de control fronterizo provisional, con controles de pasaportes improvisados a toda prisa que permitían a los berlineses orientales salir en una estación que había permanecido cerrada desde 1961.

Directamente en el andén de la U8 se instaló un puesto de control fronterizo provisional, con controles de pasaportes improvisados a toda prisa que permitían a los berlineses orientales salir en una estación que había permanecido cerrada durante 28 años. Diseñada por Alfred Grenander e inaugurada en 1928, la estación se ha modernizado por completo, pero conserva su estructura original de techo abovedado.

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