Postes-frontière du Mur de Berlin — Berlin extérieur

Le poste de contrôle allié sur l’autoroute de transit entre Berlin-Ouest et l’Allemagne de l’Ouest. Tous les véhicules empruntant le corridor autoroutier vers Helmstedt passaient par ici, ce qui en faisait le pendant du Checkpoint Alpha à l’autre extrémité. Le côté est-allemand, à Drewitz, était fortement fortifié et traitait des milliers de véhicules chaque jour.

Le poste-frontière de la Waltersdorfer Chaussee était un point de contrôle de transit unique en son genre, créé spécifiquement pour les Berlinois de l’Ouest se rendant à l’aéroport de Schönefeld, à Berlin-Est. Ouvert en 1963, il remplissait une fonction purement pratique au sein d’un dispositif frontalier par ailleurs rigide.

Le poste-frontière de Stolpe, ouvert en 1982, a la particularité d’être le dernier poste de contrôle construit avant la chute du Mur de Berlin. Situé à la lisière nord de Berlin sur la route 96, il desservait les voyageurs se rendant en Scandinavie et sur la côte baltique.

Staaken, à l’extrémité occidentale de Berlin-Ouest, abritait plusieurs postes-frontière ferroviaires et routiers différents durant les années de la Guerre froide. Le poste-frontière ferroviaire d’Albrechtshof fut fermé en 1961 après ce qui fut peut-être l’une des évasions les plus spectaculaires de la RDA : l’ingénieur est-allemand Harry Deterling lança un train entier à travers les barrières […]