Aujourd'hui célèbre pour son marché aux puces et son karaoké dans la fosse aux ours chaque dimanche, le Mauerpark abritait autrefois une partie de la bande de la mort et du Mur de Berlin. Un tronçon de 30 m du Mur de Berlin subsiste encore et sert de terrain d'entraînement aux artistes de graffiti.
Aujourd'hui célèbre pour son marché aux puces et son karaoké dans la fosse aux ours chaque dimanche, le Mauerpark abritait autrefois une partie de la...
En septembre 1962, 29 personnes s'évadèrent par un tunnel de 135 mètres creusé depuis une usine désaffectée de Bernauer Straße jusqu'à un immeuble de Schönholzer...
Les 3 et 4 octobre 1964, 57 personnes rampèrent à travers un tunnel de 12 mètres de profondeur, depuis la cave désaffectée d'une boulangerie sur...
Tunnel routier de 130 mètres de long et 23 mètres de large, construit en 1905 sous les voies ferrées. Le Mur de Berlin passait en...
Cette station de la ligne U8 se trouvait directement sous la ligne de démarcation du Mur de Berlin, sur la Bernauer Straße. Condamnée à partir...
Une plaque commémorative marque l'emplacement d'un tunnel d'évasion par lequel 37 personnes ont atteint la liberté, de Berlin-Est à Berlin-Ouest. Ce tunnel fut l'un des...
Le "Mémorial du Mur de Berlin" (Gedenkstätte Berliner Mauer) a été construit en 1998 pour commémorer la division créée par le Mur et les morts...
L'une des premières stations fantômes à rouvrir après la chute du Mur, le 22 décembre 1989, avec un poste de contrôle frontalier provisoire installé à...
Cette station de S-Bahn fut condamnée de 1961 à 1989, tandis que les trains de l'Ouest traversaient le territoire de Berlin-Est sans s'arrêter. La station...
L'association Berliner Unterwelten propose des visites guidées à travers les bunkers souterrains, tunnels et infrastructures liés à l'histoire de Berlin pendant la Guerre froide. Leur...
La seule station fantôme en surface. Les voies du S-Bahn de l'Ouest et de l'Est traversaient la station en parallèle, mais étaient séparées par une...
Le poste-frontière le plus au nord de la ville s'étendait du pont Bösebrücke à la Malmöer Straße. Ce poste-frontière fut le premier à être franchi...
Une station fantôme de la ligne U8, dans le quartier du Scheunenviertel. L'une des dernières à rouvrir, le 1er juillet 1990, elle conserve des éléments...
La première station fantôme du tunnel nord-sud du S-Bahn à rouvrir, le 2 juillet 1990. Durant l'époque du Mur, elle restait condamnée sous terre, tandis...
Cette station fantôme de la ligne U6 fut renommée deux fois alors qu'elle était condamnée. Elle devint "Walter-Ulbricht-Stadion" en 1951, puis "Stadion der Weltjugend" en...