Flughafen Tempelhof

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Flughafen Tempelhof

Aeródromo del puente aéreo   Platz der Luftbrücke 5, 12101 Berlin

El aeropuerto donde el puente aéreo de Berlín (1948-1949) rompió el bloqueo soviético de Berlín Occidental, con aviones aliados que aterrizaban cada 90 segundos para abastecer a la ciudad. El piloto estadounidense Gail Halvorsen se hizo famoso como el “bombardero de golosinas” al lanzar caramelos para los niños. El Monumento al Puente Aéreo (“Hungerkralle”) se alza a la entrada. Hoy convertido en un parque público, el antiguo campo de aviación lo utilizan los berlineses para pasear en bicicleta, patinar y hacer barbacoas.

El lugar que ocupa Tempelhof en la historia de la Guerra Fría quedó sellado durante el bloqueo de Berlín de 1948-1949, cuando la Unión Soviética cortó todo acceso por carretera, ferrocarril y canal a Berlín Occidental en un intento de expulsar de la ciudad a los aliados occidentales. En respuesta, Estados Unidos, Gran Bretaña y Francia pusieron en marcha un puente aéreo sin precedentes, transportando suministros a Berlín Occidental las 24 horas del día. En Tempelhof, los aviones aterrizaban cada 90 segundos, entregando alimentos, combustible y carbón a la ciudad sitiada.

Un C-54 aterriza en Tempelhof durante el puente aéreo de Berlín, 1948

Un C-54 aterriza en Tempelhof durante el puente aéreo de Berlín, 1948 (Foto: USAF)

El piloto estadounidense Gail Halvorsen se convirtió en una figura muy querida cuando empezó a lanzar pequeños paquetes de dulces atados a paracaídas hechos con pañuelos para los niños que se reunían junto a la valla del aeropuerto. Conocido como el “bombardero de caramelos” (Rosinenbomber en alemán), inspiró a otros pilotos a seguir su ejemplo, y durante el puente aéreo se lanzaron más de 23 toneladas de dulces. El monumento al puente aéreo, una escultura curva de hormigón conocida como la “Hungerkralle” (garra del hambre), se alza en la entrada del aeropuerto, y sus tres puntas representan los tres corredores aéreos hacia Berlín Occidental.

El aeropuerto cerró al tráfico aéreo en 2008 tras años de debate, y el vasto aeródromo se abrió como parque público: el Tempelhofer Feld. Hoy los berlineses usan las antiguas pistas para montar en bicicleta, patinar, hacer volar cometas y hacer barbacoas. El monumental edificio de la terminal, una de las mayores estructuras del mundo cuando se construyó en la década de 1930, se utiliza para actos y exposiciones.

Vista aérea del Flughafen Tempelhof

Vista aérea del Flughafen Tempelhof (Foto: Hohum)

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