Gleim-Tunnel

Túnel viario de 130 metros de largo y 23 metros de ancho, construido en 1905 bajo las vías del ferrocarril. El Muro de Berlín pasaba por su centro durante la división. Clausurado en agosto de 1961, el túnel se reabrió para peatones en septiembre de 1990. Su superestructura de acero descansa sobre 78 columnas de hierro fundido. Situado justo al lado del Mauerpark.

El túnel se construyó originalmente como parte de la red viaria en expansión de Berlín, permitiendo que la Gleimstraße pasara por debajo de las vías elevadas del S-Bahn. Su imponente superestructura de acero descansa sobre 78 columnas de hierro fundido y abarca 23 metros de anchura. Cuando se construyó el Muro en agosto de 1961, el túnel quedó exactamente sobre la frontera entre el sector francés (Wedding) y el sector soviético (Prenzlauer Berg).

Ambas entradas fueron selladas con bloques de hormigón, y el túnel pasó a formar parte de la franja de la muerte. Durante 29 años, este hito de la ingeniería permaneció vacío e inaccesible, aunque miles de personas pasaban a diario por encima de él en el S-Bahn.

El túnel se reabrió al tráfico peatonal en septiembre de 1990, apenas unos meses después de la reunificación. Hoy conecta el popular Mauerpark (sobre la antigua franja de la muerte) con las calles residenciales de Wedding. La entrada del túnel es visible desde el Mauerpark, y en el paisaje circundante pueden verse huellas del trazado del Muro.

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