De nouveaux panneaux racontent l’histoire des stations fantômes

Dans le cadre du programme des 65 ans de la construction du Mur, Kulturprojekte Berlin et la Fondation du mur de Berlin ont installé une nouvelle signalétique dans les stations de S-Bahn le long de l’un des tronçons les plus discrètement étranges de la ville divisée : la ligne allant de Brandenburger Tor à Oranienburger Straße et Nordbahnhof en passant par Friedrichstraße.

De grands panneaux ont été posés dans les stations elles-mêmes, avec des panneaux d’exposition plus complets à la gare de Friedrichstraße et à Nordbahnhof. Ensemble, ils racontent à nouveau ce qu’étaient ces stations pendant la division de la ville.

Pourquoi ces stations

Lorsque la frontière s’est fermée en août 1961, plusieurs lignes de Berlin-Ouest passaient encore sous Berlin-Est. Les trains continuaient de rouler, mais les stations traversées étaient scellées, leurs accès murés et leurs quais surveillés par des gardes armés. Les voyageurs franchissaient des stations vides et mal éclairées sans s’arrêter. À Berlin-Ouest, on les appelait Geisterbahnhöfe, les stations fantômes.

Friedrichstraße fit exception, et fut le cas le plus étrange de tous : non pas scellée, mais transformée en poste-frontière au cœur d’une gare en activité, avec le Tränenpalast, le Palais des Larmes, juste à côté pour les adieux. C’est à Nordbahnhof que l’histoire se lit le mieux aujourd’hui, et une exposition permanente y est déjà consacrée aux stations frontalières et fantômes.

Notre guide des stations fantômes du mur de Berlin parcourt tout le réseau station par station, et toutes figurent sur la carte interactive.

Combien de temps resteront-ils

Les panneaux ont été installés pour le programme anniversaire du 13 au 16 août 2026. Aucun des organisateurs n’a précisé s’ils sont permanents ou s’ils seront retirés à la fin du programme : si vous souhaitez être sûr de les voir, allez-y avant la fin du programme, le 16 août. L’exposition permanente de Nordbahnhof n’est de toute façon pas concernée.