Le grand exploit de construction du pont aérien de Berlin : l’aéroport de Tegel fut construit à partir de rien en environ 90 jours par 19 000 Berlinois – dont plus de 40 % de femmes – travaillant sans relâche dans le secteur français. Sa piste de 2 428 mètres était la plus longue d’Europe lorsque le premier avion s’y posa en novembre 1948. Lorsque deux pylônes radio sous contrôle soviétique gênèrent la trajectoire d’approche, le commandant français Jean Ganeval les fit dynamiter. Tegel devint ensuite le principal aéroport de Berlin-Ouest, avec son emblématique terminal hexagonal, jusqu’à sa fermeture en 2020 ; le site est aujourd’hui réaménagé en quartier technologique et résidentiel.
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L’aéroport où le pont aérien de Berlin (1948-1949) a brisé le blocus soviétique de Berlin-Ouest, les avions alliés atterrissant toutes les 90 secondes pour ravitailler la ville. Le pilote américain Gail Halvorsen est devenu le « bombardier de bonbons » en larguant des friandises pour les enfants. Le mémorial du pont aérien (« Hungerkralle ») se dresse à l’entrée. […]
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